Mobile Ampelanlagen für Straßenbau, Tiefbau, Kanalbau, Glasfaserausbau und Verkehrssicherung. Für halbseitige Sperrungen, Engstellen, Kreuzungen und Baustellenzufahrten. 2-Phasen-, 3-Phasen- und 4-Phasen-Anlagen. Lieferung und Aufbau auf Anfrage.
Eine mobile Ampelanlage ist eine temporäre Lichtsignalanlage (LSA), die den Verkehr an Baustellen, Engstellen oder Sperrungen regelt. Sie besteht aus LED-Signalgebern, Steuergerät, Mast und Stromversorgung (Akku, Solar oder 230 V) und wird nach Einsatzende wieder abgebaut.
Mobile Baustellenampeln ermöglichen sichere Verkehrsführung bei halbseitigen Sperrungen, Fahrbahneinengungen und Baustellenzufahrten – ohne permanente Baumaßnahmen an der bestehenden Verkehrsinfrastruktur.
Alles verwandte Begriffe. Ampelanlage, Baustellenampel, mobile Lichtsignalanlage (LSA), Baustellen-LSA, Signalanlage, Verkehrsampel und Engstellenampel bezeichnen temporäre Lichtsignalanlagen für den Baustelleneinsatz.
Unabhängig vom Begriff: Rentwerk organisiert die passende mobile Ampelanlage für Ihre Verkehrsführung – nach Phasenanzahl, Steuerungsart, Einsatzort und behördlicher Anordnung.
Von der einfachen 2-Phasen-Ampel für Engstellen bis zur 4-Phasen-Anlage für komplexe Kreuzungen. Verkehrsabhängig oder zeitgesteuert. Funk oder Kabel.
Für halbseitige Sperrungen und Engstellen. Einfache Wechselregelung: eine Richtung grün, eine Richtung rot. Der Standardfall bei Fahrbahneinengungen.
Für Einmündungen, T-Kreuzungen und Baustellenzufahrten mit drei Verkehrsströmen. Drei Signalgeber mit koordinierter Phasensteuerung.
Für vollständige Kreuzungen mit vier Zufahrten. Komplexere Signalsteuerung mit vier Phasen und entsprechenden Räum- und Zwischenzeiten.
Mit Radar, Infrarot oder Kamera: Die Ampel erkennt Fahrzeuge und schaltet bedarfsgerecht. Kürzere Wartezeiten, besserer Verkehrsfluss.
Feste Umlaufzeit mit definierten Grün-, Gelb- und Rotphasen. Einfache Steuerung, zuverlässig, für gleichmäßiges Verkehrsaufkommen.
Mobile Ampelanlage mit Fußgängersignal. Für Baustellen an Gehwegen, Fußgängerüberwegen und innerstädtischen Bereichen mit Fußgängerverkehr.
Verkehrsführung, Einsatzort und Phasenbedarf beschreiben – wir prüfen die passende Lösung.
Funkgesteuerte Ampelanlagen synchronisieren die Signalgeber kabellos – ideal bei großen Entfernungen und schwierigen Verlegungsbedingungen. Kabelgebundene Anlagen für maximale Synchronisationsstabilität. Verkehrsabhängige Steuerung mit Radar, Infrarot oder Kamera für bedarfsgerechte Schaltung.
Akkubetriebene Baustellenampeln für netzunabhängigen Betrieb. Solarunterstützte Systeme verlängern die Laufzeit. 230-V-Netzanschluss für Dauerbetrieb bei längeren Einsätzen. Die passende Stromversorgung richtet sich nach Mietdauer, Standort und Nachtbetrieb.
Bei Baustellen im öffentlichen Verkehrsraum können Vorgaben aus RSA 21, StVO, ZTV-SA, MVAS 99, ASR A5.2 und VwV-StVO relevant sein. Die konkrete Anwendbarkeit richtet sich nach Einsatzort, Verkehrsführung und zuständiger Straßenverkehrsbehörde. Die passende Ampelanlage muss den Anforderungen der jeweiligen Anordnung entsprechen.
Für den Einsatz im öffentlichen Verkehrsraum wird in der Regel eine verkehrsrechtliche Anordnung und ein Verkehrszeichenplan benötigt. Beides liegt im Verantwortungsbereich des Bauherrn oder des beauftragten Verkehrssicherungsunternehmens. Rentwerk kann bei der technischen Einordnung unterstützen.
Fahrbahneinengungen, Deckenerneuerung, Markierungsarbeiten.
Leitungsgräben, Kanalarbeiten, Versorgungsleitungen.
Kanalsanierung und -neubau im Straßenraum.
Kabelgräben und Verteilerarbeiten im Straßenbereich.
Wechselseitige Verkehrsführung bei Fahrbahneinengung.
Engstellenregelung bei verringerter Fahrbahnbreite.
3- und 4-Phasen-Regelung an Kreuzungen und Einmündungen.
Sichere Ein- und Ausfahrt von Baustellenverkehr.
Engstellen und Sperrungen im Brückenbereich.
Baustellen mit Fußgänger- und Radverkehr.
Bauhöfe, Stadtwerke, Versorgungsprojekte.
Nachtbetrieb mit beleuchteten Signalgebern.
Je nach Einsatz und Verfügbarkeit kommen mobile Ampelanlagen von bekannten Herstellern oder vergleichbare Systeme infrage. Rentwerk prüft projektbezogen, welche Anlage verfügbar und geeignet ist.
MPB-Baureihe, 2- bis 4-Phasen.
Mobile Lichtsignalanlagen.
Mobile Ampelanlagen und Zubehör.
Mobile LSA-Systeme.
Baustellensignalanlagen.
Mobile Verkehrssignalanlagen.
Konkrete Modellverfügbarkeit ist projektabhängig. Verkehrsführung beschreiben – wir prüfen die passende Anlage.
Mobile Ampelanlagen können zur Baustelle geliefert und nach Mietende abgeholt werden. Kurze Transportwege je nach Standort. Transport, Aufbau und Inbetriebnahme projektbezogen organisiert.
Tagesbaustelle: ein bis wenige Tage. Straßenbauprojekt: Wochen- oder Projektmiete. Langzeiteinsatz bei Brückenbaustellen oder Dauerbaustellen. Konditionen projektbezogen nach Anlagenart, Steuerung und Mietdauer.
Einsatzort, Sperrungsart, Phasenbedarf, Mietdauer, Sonderwünsche.
Phasenanzahl, Steuerung, Sensorik, Stromversorgung, Verfügbarkeit.
Anlage, Lieferung, Aufbau, Konditionen – transparent und projektbezogen.
Nach Verkehrsführung, Phasenbedarf und Steuerungsart – nicht irgendeine Ampel.
Für Baustellen in Hamburg, Berlin, München, Köln und allen Regionen.
Lieferung, Aufbau und Inbetriebnahme projektbezogen organisiert.
Anlagen mit Radar, Infrarot oder Kamera auf Anfrage.
Regionale Verfügbarkeitsprüfung für wirtschaftliche Lieferung.
Verkehrsführung beschreiben – Rückmeldung innerhalb von 24 Stunden.
Eine mobile Ampelanlage ist eine temporäre Lichtsignalanlage (LSA), die den Verkehr an Baustellen, Engstellen oder Sperrungen regelt. Sie besteht aus LED-Signalgebern, Steuergerät, Mast und Stromversorgung und wird nach Einsatzende wieder abgebaut.
Wenn der Verkehr an einer Engstelle, halbseitigen Sperrung, Kreuzung oder Baustellenzufahrt geregelt werden muss – typischerweise bei Straßenbau, Tiefbau, Kanalbau, Glasfaserausbau und innerstädtischen Baustellen im öffentlichen Verkehrsraum.
Eine 2-Phasen-Ampel reicht für einfache halbseitige Sperrungen und Engstellen mit zwei Verkehrsrichtungen. Wechselseitige Verkehrsführung: eine Richtung grün, die andere rot. Der Standardfall bei Fahrbahneinengungen.
Bei Einmündungen, T-Kreuzungen und vollständigen Kreuzungen mit drei oder vier Verkehrsströmen. 3-Phasen-Ampeln für Einmündungen, 4-Phasen-Ampeln für Kreuzungen mit vier Zufahrten.
Eine Ampelanlage mit Sensorik – Radar, Infrarot oder Kamera – die Fahrzeuge erkennt und bedarfsgerecht schaltet. Kürzere Wartezeiten und besserer Verkehrsfluss als bei reiner Festzeitsteuerung.
Die Mietkosten hängen von Anlagenart, Phasenanzahl, Mietdauer, Einsatzort, Transport, Aufbau, Steuerung, Verfügbarkeit und möglichen Zusatzleistungen ab. Konkrete Konditionen auf Anfrage.
Für den Einsatz im öffentlichen Verkehrsraum ist in der Regel eine verkehrsrechtliche Anordnung der zuständigen Straßenverkehrsbehörde erforderlich. Dazu gehört ein Verkehrszeichenplan. Beides liegt im Verantwortungsbereich des Bauherrn.
Ja. Mobile Ampelanlagen können zur Baustelle geliefert und nach Mietende abgeholt werden. Aufbau und Inbetriebnahme auf Anfrage. Transport projektbezogen organisiert.
Auf Anfrage. Solarunterstützte Baustellenampeln verlängern die Akkuleistung und ermöglichen netzunabhängigen Betrieb. Eignung nach Einsatzdauer, Standort und Sonneneinstrahlung.
Ja. Mobile Ampelanlagen können bundesweit angefragt werden – für Baustellen in Hamburg, Berlin, München, Köln, Frankfurt und allen weiteren Regionen. Verfügbarkeit wird projektbezogen geprüft.
Verkehrsführung und Einsatzort beschreiben, Ampelanlage prüfen, Angebot erhalten – bundesweit, mit Lieferung und Aufbau auf Anfrage.
